自转旋翼机在2015年中国通航市场可谓亮点颇多，中国首家自转旋翼机飞行培训学校开始运转，国内航展中也常常看见旋翼机的身影，酷酷的造型总是能吸引众人眼球，特别是在2015年10月西安通航大会上由十架旋翼机献上的飞行表演更是引爆全场，观众都很好奇以前只见过的直升机才能实现的高密度的低空飞行表演，没想到旋翼机也玩出了新花样。而带领这支飞行表演队的却是一位年近七旬的老飞友王宝和，他将无限激情投入到航空事业中，5年苦心钻研，研发出国内自制旋翼机“猎鹰”，并创立了飞行表演队，开创了国内旋翼机高难度飞行表演的先河。

始终拥有梦想的领头人

王宝和，一个始终拥有梦想的人。他有这样一句话，“我们是在干事儿的民营企业，不等不靠，全凭自己苦干。” 1981年辞职下海后，他从一个个体运输干起，2年后办起一家汽车修理厂；再过4年成立汽车制造厂；制造厂历时10年的发展后，成为机械工业部认可的全国21家拥有防弹运钞车生产资质的定点企业之一。

在大家都认为他应该满足的时候，他却说，“不满足是向上的车轮！”将企业的十年积累投入装甲车研制，研制的5吨级轻型轮式装甲车，填补了当时国内的空白，也让企业具备一类武器装备生产资质。

但是，王宝和是一个始终拥有梦想的人。在他看来，青春与年龄无关，他认为，一个人要有三想：那就是梦想、理想和思想。随着岁月的流逝，“三想”伴随王宝和一路走来，他总是在追梦，从来不肯放弃，不怕困难勇往直前，正是这些成就了他的梦想。成就了他在60岁的年纪，依然可以挑战并实现自己的飞行梦。

人生有三想多大的年龄都是青春

“小学一年级时，有一次看见飞机在天上飞，当时心里就在想，如果有一天，也能开着飞机上蓝天那该多好啊。”这就是王宝和一直的梦想。他是30多年的航空知识忠实读者，在他60岁的时候，他的航空梦得以实现。

60岁那年，他到德国柏林先后学习了C42双座轻型机和旋翼机的飞行，由于他有熟练驾驶车辆的经验，加上刻苦训练，教练在一周飞行训练结束时，不干涉王宝和的操作，让他“模拟单飞”，他在20多公里的转场飞行中，成功地在另一个训练机场降落，并且还在机场内的飞行员俱乐部买了份咖啡和汉堡。让教练和其他同学们刮目相看，这也成为德国飞行业界中一段广为流传的传奇佳话。

旋翼机在大草原做自由特技飞行

但是，他“不但要实现开飞机的梦想，他还要实现造飞机的梦想。”

没有停顿，2010年，他率领企业引进旋翼机技术，经过5年多的消化吸收、逆向设计及研发生产，2012年宝鸡专汽与南京航空航天大学联合研制，首架具有国际先进水平的中国“猎鹰”旋翼机终于在宝鸡诞生。

为了确保旋翼机项目的顺利实施，王宝和带头勒紧腰带，四处筹集资金，终于迎来了转机，成功地说服军队认识到自转旋翼机在军事飞行训练中起到的积极作用，在执行空中侦察，边境巡逻等方面有着独特优势。空军有关部门提供了相应的支持，批准了相应的起降点和飞行空域，宝鸡通航建立起1公里长，32米宽的水泥跑道，模拟野外起降的草坪跑道，建设了停机坪，机库，飞行指挥塔台。

宝鸡通航飞行培训基地

旋翼机飞行表演这不是梦

争取到军方的宝贵支持，王宝和带领团队不断完善机型性能，“猎鹰”旋翼机已奔赴新疆、广东、海南、宁夏、青海等地对试验样机进行全方位考核，严格进行了各种环境和气候条件下的飞行试验和适应性考验，累计空中飞行时间超过8000小时，未出现任何安全事故，其中，旋翼机在4200米“高高原”的成功起降还创造了同类飞机的世界纪录。

在刚刚过去的2016年年初，猎鹰旋翼机奔赴黑龙江漠河地区进行寒区考核，考核中经历了严酷的全冰雪天气低温飞行考核试验，打破世界旋翼机低温零下41摄氏度地面开车和零下36摄氏度飞行两项从未有过的世界纪录。寒区飞行累计9小时，仅加装雪橇双人飞行起降30余次，累计飞行2小时30分钟。

然而，在大家觉得王宝和已经研发出新机型，实现自己航天梦想的时候，王宝和心里却萌发了创建一只旋翼机的飞行表演队的想法。相对于固定翼型飞机编队，旋翼机具有难度大，风险高的特点。因为旋翼机的飞行器编队，它首先具有高速旋转的旋翼片，两机相互之间的距离比较近，而且旋翼机的操控是机械连转式转动，没有采用液压系统，所以说，它的操作全靠飞行员的磨合训练，而且操控的精准度要求非常高。

但这点困难并没有吓倒王宝和，他相信既然自己研发的旋翼机都飞出了世界飞行记录，创建一只飞行表演队也能够实现，2012年10月，一只15人的猎鹰表演队组建了起来，这只队伍里平均年龄28岁，大部分是复转军人，既有旋翼机飞行小时数达到2500小时，被称为“中国旋翼机飞行小时数最长的飞行员”焦继宏队长，特种兵出身号称天狼猛士”的骨干飞行员小乐，更有飞行金花王婷。他们凭借着良好的身体素质和精湛的飞行技术，在2015年度的西安通航展上，驾驶着10架飞机一飞冲天，依次表演了5个编队飞行动作，分别是：菱形编队飞行；箭形编队飞行；正三角密集型编队飞行；9架机“V”形或“人”字形编队；9架机楔形密集编队飞行，表演时的飞行高度为200米，飞行时速110千米/时，每两架飞机的间距是15米，世界旋翼机飞行史上由此也多了10架旋翼机编队飞行的记录。2015年9月3日中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念日，王宝和组织企业10架旋翼机与首都北京阅兵同一时间飞越宝鸡市城市上空，隆重纪念抗战胜利70周年。

猎鹰飞行表演队经过四年多的努力，安全飞行约8000时

梦想永不言止

2016年，对于王宝和来说又是一个新的征程，他所在的宝鸡通航将主攻3座旋翼机的试验考核和定型。从2座型变成3个座位，多了一个乘员，这也就意味着旋翼机的结构布局要进行调整，从飞机的结构角度来讲，对于重心的分配会要求更加合理化。

目前，处于初样机阶段的3座机已飞了将近150个小时，它的飞行平稳性，载荷，起飞距离，都满足了设定的实际要求。可以短距离实现兵力的投送、作战、突防、渗透，也可以承担在前沿的重伤员救护。比如在后座位上可以安装担架，训练伞兵跳伞，也可以运输弹药和保障品等等。

如今的王宝和已67岁，让我们期待新的一年，这个业内公认的虎将带领猎鹰表演队和猎鹰旋翼机实现更高的突破。

2016年2月2日，旋翼机携带雪橇板在东北漠河县城内的某处河床上飞行

宝鸡通用航空有限公司是陕西宝鸡专用汽车有限公司根据市场发展和需求，新成立的下属公司，集研制、生产、飞行培训旋翼机及轻型飞机为一体。宝鸡通航现有旋翼机生产装配车间5000平方米，机库2000多平方米，电教室800多平方米，接待中心3000平方米；有一处旋翼机试飞训练场（地点：生产区试验场）和一处在建的旋翼机飞行培训基地（地点：宝鸡太白山旅游开发区）。

太白山培训基地占地272亩，训练区有950米长的飞行跑道两条，一条为24米宽硬化水泥跑道，外加8米宽的回转跑道；一条为40米宽的草坪跑道。机库12500占地平方米，停机坪12000平方米，塔台28米高。另设有生产区、办公区和生活区等板块，可满足生产、培训的整体功能。