“这块最扁平、低矮，航空发达的国家简直就是空中之国，假如美国是车轮上的国家，那澳大利亚就是机翼上的国家。”——翟峰（一位强壮、坚韧、理想主义的追梦爸爸，发誓要探究世界的全部）

Family Team

2015年9月8日，一个由13人、1架飞行器、4辆车组成的团队在十几个昼夜的时间里完成了动力三角翼飞越澳洲的第一阶段。这趟飞行之旅陆地跨越4000公里，空中里程2000多公里（1000多海里），经停机场16个，飞行小时超过30多个。这次旅程的主角是来自中国山东兖州的一个普通的三口之家。

不过，这个家庭又不是一个普通的家庭，他们是中国第一个帆船航海家庭。在开启追寻自由的生活之前，这个家庭的男主人公——翟峰做了18年的铁路信号工。九十年代在体制内上班是很多人羡慕的工作，不过在翟峰的内心，从上铁路技校到在铁路上工作，一直都不是他最想要的。

不过他的这份工作却有着非常特殊的工作性质——经历各种环境，万能工，危险，强度大，兄弟情义……这并不是普通人两点一线的生活，其中让翟峰最享受的地方是，当一项工程完成可以好好休息一段时间。

空闲的时间里，翟峰那颗不安分的心一直没闲下来过。他投入到各种爱好中——电影、运动、网络、旅行……和很多人的旅行不同，翟峰的旅行几乎都带着家人一起，女儿从5岁起就跟着父母一起闯荡天南海北。骑行海南岛，骑摩托车去尼泊尔，自驾去东南亚……别样的经历改变了他们，使他们不再是一个普通的家庭，而是Family Team（家庭团队）！

长此以往，一个大胆的想法在翟峰的脑海中萌生——永远生活在旅途中，做世界公民。而他也找了实现这个梦想的方法——举家航海。从2012年10月到2014年11月，两年多时间内，他们航海游历了9个国家，无数小岛，停泊20多个港口……

“一次次的远行，一次次成长和改变，和原来的生活环境渐渐的格格不入，越发渴望去实现五彩斑斓的梦想。”

“四无人士”挑战蓝天

不同凡响的经历是不是永无尽头？翟峰一家不得不做出一个艰难的抉择——是回归生活，还是继续追梦？最终，他们决定把五年前观看《返家十万里》时就埋下的飞翔梦在澳洲这片广阔的天地里实践一下。

翟峰在计划这场飞行前戏称自己是“四无人士”——没钱、没身份、不会英语、没有飞行执照。他的英文起点几乎为零，在澳大利亚这片陌生的土地，翟峰也不认识任何人且只有半年签证期。他的全部家当只有15万人民币，而此次活动预计费用大约100万。没有飞行执照，没有飞行器，甚至都没坐过这种飞行器，他只是在国内航展上见过一次动力三角翼。

漫长的前期准备历时一年多，学习英语，考取飞行执照，寻求赞助，组织纪录片拍摄团队……克服重重困难，努力把梦想化为现实。在和生产厂商谈判后，翟峰用延期半年分期付款的方式购置了一架澳大利亚Airborne的安装cruise wing的Tundra912三角翼。此后，尽管飞行计划经历了两次推迟，但最终还是在2015年9月正式启动了。

这场飞行有多High？

低压带冷峰导致天气状况不明朗，翟峰和他团队第一天的起飞被迫取消。面对送行朋友和媒体的围观，不能起飞令他内心压力巨大。终于能够出发时，团队半数的人都还没有见过面。预算最少10万澳币，他奔波2个月拉来的赞助只有4万澳币。另外，为梦想聚集的志愿者们也总是缺钱缺器材，拍摄、车队志愿者们要自己解决路费，住帐篷，小到油桶大到拖车都是分头借来的。

队员们带来的7部户外运动的对讲机都无法调出航空频率，好在发现3G网络可以覆盖到5000英尺高空，可以用微信和地面联络。没有手机信号的区域，就用额外的手持无线电和地面沟通，空地通讯距离超过30公里，缺点是地面所有车辆间对话都能听到，互相干扰……

各种糗事都是一种经历，经过11天的努力，他们最终抵达了澳大利亚大红石头，这期间翟峰则是体验了各种心境的飞行：

最神奇的飞行——飞盐湖，穿云海

第一天的飞行，天阴沉，云层很低，偶尔有毛毛细雨，但航空气象服务预报2000英尺以上天气状况非常良好。翟峰第一次离开教练的视线起飞，第一次要飞行300公里并跨越一小块沙漠无人区，他有些忐忑不安。这次飞行，翟峰带着女儿（副驾驶）一起。

云层中是另一个世界——湿、冷，雾茫茫一片。他们迷失了方位方向，经过很长时间才冲出云海。哇哦！一片雪白的世界，翟峰的女儿兴奋的大喊，像天空之城里一样。父女二人兴奋的喊叫着，他们在雪原一样的云层上飞行近两个小时，翟峰担心眼睛会“雪盲”，担心他们会冷死。

最美的飞行——跨高山，游海边

南澳大利亚Port Prire东部100公里——他们在山谷中风车环绕的荒野机场起飞，跨越山脉时，空气稀薄，高大的云朵像巨大的怪兽、像小山，穿梭其间，甚至钻到“怪兽”的肚子中，后座的摄影师Bashair兴奋的大叫，忘记了拍照。

最爽的飞行——贴沙滩，追鸟群

翟峰最喜欢贴着长长的沙滩飞，追逐鸟群。因为长长平坦的沙滩，就是随时的起降场，飞到最低，可以轮子擦到沙子。澳洲无人的海滩，总有成群的海鸟，追逐它们，像加入了它们。看脚下的沙滩感觉像开摩托车，不过是最酷的悬浮摩托。

最紧张的飞行——飞沙漠，担心迷航

教练Peter最担心的是迷航。他反复训练翟峰在GPS失效时，用纸质航图和肉眼辨识地表参照物，但进入沙漠，几乎毫无可辨识物。最初进入沙漠，虽然翟峰带着3套GPS设备，但依然要保证能够有肉眼可看到的参照物，当没有时就升高高度，再升高，直到看到远处的公路或者盐湖，当做参考。

最颠簸的飞行——穿越沙漠 用力扳操纵杆

沙漠里的飞行还要和时间，太阳赛跑。9点到5点不应该沙漠里飞行，因为太阳升起，地表急剧升温，会产生非常强的乱流甚至小龙卷风。不过，离乌鲁鲁大红石头还有300公里的当天是阴天，9点很凉爽，我们再加把劲就可以看到世界中心的大石头了。10点时，虽然太阳仍在云层里，但乱流却越来越强，超过了翟峰之前经历过的任何一次，他担心后座的队员会紧张，一边和他大声聊天，一边胳膊用力扳拉操纵杆对抗乱流，与飞机操纵杆有液压机械助力不同，驾驶三角翼要用血肉之躯直接对抗风的力量，翟峰感觉肩膀简直要脱臼了。

整个团队除了翟峰，没有其他人了解飞行，连飞机迎风还是顺风起飞都不知道，但就是这样仓促组成的团队，完成了纵贯澳洲的复杂危险的飞行任务。历经艰难险阻，翟峰和他家人的故事被拍成了十集纪录片《飞越澳洲》，还荣获了2015华人首届视频金像奖视频大赛最佳制作奖。而所有这一切最美好的奖赏都不如翟峰在博客中写下的一句话“我们不是出门，全世界都是我们的家，只有我们这样经历才知道世界那么友好”。