2014年11月11日于中国上海－ 哈泽尔螺旋桨公司已经取得中国民航管理局颁发的安装在空中国王B200、比亚乔EVO和TBM飞机上的螺旋桨型号认可证（VTC）。
哈泽尔螺旋桨公司参展11月11日至16日在珠海举办的2014年中国航展（展台编号：美国展区1B-T6B）。在中国政府批准的中国航展上，将会有飞机展示、商务洽谈、技术交流和和飞行表演。
与中国民航局的通力合作
“2014年中国航展给我们公司提供了向全世界航空界展示螺旋桨空气动力性能和生产技术的最新进步所带来的产品优势的机会，”哈泽尔螺旋桨公司驻上海的中国区首席代表王卫清说到。
“哈泽尔螺旋桨公司目前致力于与飞机制造厂家和中国民航管理局紧密合作，为在中国批准运行的螺旋桨飞机提前取得螺旋桨型号认可。我们对中国民航管理局官员在审核过程中所展现出的专业精神表示感谢，”他补充说道。
安装在空中国王B200飞机上的哈泽尔螺旋桨
中国民航管理局型号认可的哈泽尔螺旋桨是针对安装在Raisbeck工程公司改装的空中国王B200飞机上的带有铝质掠桨叶（swept aluminum blades）的四桨叶铝质桨毂螺旋桨。哈泽尔公司精湛的设计和制造能力使得螺旋桨推力增加的同时，大幅降低了机舱噪音。
安装在比亚乔EVO飞机上的哈泽尔螺旋桨
中国民航管理局对于哈泽尔五桨叶螺旋桨的型号认可，涵盖了安装在全新的比亚乔EVO飞机上的掠型宽弦铝合金螺旋桨。哈泽尔公司和比亚乔公司共同努力，研发出配合发动机机匣和发动机排气几何图形组合变化的螺旋桨，降低了68％的外部噪声。同时，机舱内噪声减少20%，改善了乘客舒适度。这在很大程度上得益于哈泽尔公司的五桨叶半月型螺旋桨设计。
安装在TBM700/850/900飞机上的哈泽尔螺旋桨
中国民航管理局同时型号认可了安装在索科达公司新型TBM900飞机以及改装的TBM700和850飞机上的哈泽尔复合材料五桨叶掠桨尖螺旋桨。安装在单发TBM700和850飞机上的哈泽尔螺旋桨，使得飞机起飞加速提高了10%， 巡航速度提高2海里，爬升速率达到100英尺／分钟。
与之前的螺旋桨相比较，哈泽尔公司新的TBM螺旋桨显著降低了机舱噪音和飞机停留在停机坪上的噪音。与木质螺旋桨相比，爬升性能更加优异，巡航速度增加5海里。
哈泽尔螺旋桨公司针对中国市场的其它举措
为了支持通用航空业全球化的快速发展，哈泽尔螺旋桨公司已经建立专门针对产品型号认可的业务部门。该部门专注于发展和加强与中国民航管理局以及世界其它适航管理机构的专业合作关系。
最近，哈泽尔公司也公布了中国民航管理局已经颁发的安装在赛斯纳TTx和穆尼Acclaim飞机上的螺旋桨型号认可证。哈泽尔螺旋桨公司在型号认可方面所付出的努力，已经成为满足大量飞机在中国寻求运营批准的关键因素。这些飞机包括：
空中拖拉机 AT-802
比奇Baron 58
比奇 Bonanza 36
比奇空中国王 B200, 350
赛斯纳 208B，T240(TTx)
西锐 SR22，SR20
索科达TBM700/850/900
多尼尔Dornier 328
Gippsland GA8 Airvan
哈飞运Y12F
Maule MXT-7-180
穆尼 M20TN (Acclaim)
南京 AC-500AirCar
比亚乔 AvantiEVO
皮拉图斯 PC-6
派泊M系列飞机
Quest大棕熊Kodiak100
画眉鸟 S2R-H80
火神Vulcanair P68
关于哈泽尔螺旋桨公司
哈泽尔螺旋桨公司是全球高科技螺旋桨设计和生产的领导者，每年交付给客户超过3700副螺旋桨。公司采用创新的“Blended Airfoil”技术设计新一代螺旋桨，并采用革命性的机加工中心和机器人进行生产。哈泽尔螺旋桨公司采用ASC-II™复合材料技术生产的碳纤维材质桨叶，能为客户提供最优的产品性能、力度和耐久性。
在顺丰科技公司（Tailwind Technologies Inc.）旗下，哈泽尔螺旋桨公司和其姊妹公司-哈泽尔发动机科技公司（Hartzell Engine Technologies）构成通用航空业务板块。这一日益壮大的航空技术集团公司还包括哈泽尔航空（Hartzell Aerospace）以及五月天精密制造（Mayday Manufacturing）公司。获得更多关于哈泽尔螺旋浆公司的信息，请访问公司网站：
www.hartzellprop.com
