2015年11月11日至16日，珠海国际航空航天展迎来了十岁华诞。自1996年举办至今，历经首届的初次亮相，第二、三届的艰难迷茫，经过第四、五届的调整探索，第六、七届的恢复上升，再到第八、九届的灿烂辉煌，第十届中国航展终于柳暗花明，破茧成蝶，成功跻身世界五大航展之列。2015年珠海航展展馆数量达到8个，室内展览净面积超过35000㎡，共有41个国家和地区的近700家公司和企业参展，参展飞机数量超过130架，国内外参展商近700家，其中境外展商比例达45%，接待的国内外观众高达70多万人次。参加飞行表演的飞机达36架，歼-31首次亮相、女飞首次登场、商飞领导乘坐ARJ-21参与飞行表演、空军首次开辟独立展示区，辽宁卫视《壮志凌云》招募草根飞行员、中国空军“八一”、阿联酋空军“骑士”、俄罗斯空军“勇士”飞行表演队都在航展上一展风采，进行飞行表演。特别一提的是，穆尼M20TN飞机，湖南山河SA60L轻型运动飞机民间小飞机表演队，德奥通航共轴双旋翼P-33直升机，中航通飞西锐SR-22飞机，辽宁通用航空院RX1E双座电动飞机在本届航展献上了中小型飞行器独特的飞行展示。

在低空开放预期的刺激下，通用航空正在成为这一国际性航展的关注焦点。《自由飞行》杂志在1号馆1A-T2D展台积极参与了这场盛会，这里一起关注本届航展里面的通航元素。

德事隆航空

德事隆航空携旗下众多机型亮相航展，包括多款契合客户多样需求的产品：塞斯纳奖状XLS+中型喷气式公务机，比奇空中国王350i双发涡桨飞机、塞斯纳加长型大篷车208EX单发涡桨飞机，以及比奇男爵G58双发活塞飞机。德事隆航空总裁兼首席执行官斯科特.欧耐特表示，德事隆航空将继续以塞斯纳和比奇两大飞机品牌深耕中国市场。

中航通飞

本届航展上，中航工业通飞展出各类机型19架，不仅重点展出了备受瞩目的我国大飞机项目之一的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机模型，以及今年刚刚首飞成功的“领世AG300”公务机真机，还隆重推出了赛斯纳208B飞机、奖状XLS+公务机和西锐“愿景”SF50飞机等机型，其中“蛟龙”AG600、西锐SR2X、小鹰500及运五B机型现场签约数量达145架，创下中航工业通飞航展成交量历史新高。

穆尼国际首次参展

位于“一号馆”飞机制造类展区的穆尼国际集团展出了M20R欢呼、M20TN喝彩和M10新机型，其中M20TN飞机进行了现场飞行。M10T系列是穆尼国际重组后的首次新机发布，是专为初学者和飞行学员设计的教练机；M10J系列新机，继承了穆尼精湛单引擎活塞式动力飞机制造工艺。穆尼室内展区内展出了红雀飞行模拟器供参观者体验飞行乐趣,该模拟机可以全程模拟M20系列飞机真机飞行，并且实现俯仰、横滚、偏航三维全方向的飞行动作体验。

威翔航空展示CTLS轻型飞机，SVH-4直升机训练机

位于室外静态展区的威翔航空科技公司依然是展出其明星产品，即从德国引进的CTLS轻型飞机和一架SVH-4直升机训练机。SVH-4直升机是首款使用真机培训的训练机，该直升机的特点是单人即可以进行飞行培训，教练员只需从旁指导。CTLS是一款中国适航认证机型，被誉为“空中奔驰”， 且该飞机配备卫星发报器，如飞机发生意外掉落山区，可通过发布卫星信号，获悉位置信息，进行直升机救援。2014年9月12日，威翔航空通用飞机制造项目签约入驻江苏常州国家高新区，在这里进行德国整套通用航空制造技术转换，主生产C4和CTLS两种运动型飞机，并对4座公务机进行研发生产。威翔航空计划在大陆各地区及台湾设立轻航空技术支持中心，提供亚太地区轻型直升机及飞机完善的售后服务。

中电科芜湖钻石飞机制造有限公司

中电科芜湖钻石飞机制造有限公司主要展示了钻石DA42 MPP、DA20两款机型和一款DA42 MPP模拟器。DA42 MPP是以DA42NG为基础设计出的一款多用途型飞机，机体采用全复合材料，与传统金属材料相比风阻更小，结构更轻；DA42MPP标配有自动驾驶仪，可在飞机机头搭载85公斤重的任务设备，实现边境 巡逻、地理测绘、遥感等多种用途。DA20是单发两座飞机，可用于娱乐飞行、培训、消防、救护等领域。中电科于2013年底成立。

辽宁通用航空研究院：国内首款自主品牌电动飞机锐翔（RX1E）

辽宁通用航空研究院展出了雷鸟60燃料电池无人机和锐翔（RX1E）双座电动飞机，并在展会期间做了现场飞行，它优美、轻盈、安静、灵巧的飞行姿态与现场刺激的飞行表演和震撼的发动机轰鸣声形成鲜明的对比，给人一种完全不同的美妙飞行感受。航展期间，研究院还与爱飞客俱乐部签订了国内首款电动飞机的购买意向协议。辽宁省人民政府于2011年2月9日正式批准依托沈阳航空航天大学建立辽宁通用航空研究院，“锐翔（RX1E）”飞机是在中国工程院院士、著名飞机设计专家、沈阳航空航天大学校长杨凤田领导下，由依托沈阳航空航天大学组建的辽宁通航研究院协同沈阳航空航天大学、沈阳飞机设计研究所、中航工业空气动力研究院、北京航空航天大学等单位，按照“产、学、研、用”协同创新模式自主研制的国内第一个具有自主知识产权的新能源飞机。该电动飞机于2012年6月立项，至2014年10月完成所有适航规定的设计、制造、试验、试飞等工作内容，历时仅仅两年零五个月，开创了国内外电动轻型运动飞机领域先河。

捷克飞机工业公司/捷克共和国轻型飞机协会

捷克飞机工业此次依然是组团参展，成员有捷克贸易促进机构, 科沃斯维特•迈世公司, UNIS，捷克欧飞（Evektor-Aerotechnik），TL-阿掣莱飞机公司，F AIR航校，JIHLAVAN airplanes。这已是捷克第二次组团亮相珠海航展。良友航空俱乐部展示的运动之星（Sportstar）运动之星来自捷克欧飞公司，也是航展上为数不多的航空俱乐部，运动之星已取得中国民航适航认证。

广州中德远达：旗下认证机型齐登场

广州中德远达展示了C42轻型飞机、MTOsport旋翼机和Cavalon旋翼机，三款机型均为中国民航适航认证机型。

品字三座旋翼机Taurus  

天盟世纪航空在此次珠海航展展示了品字三座旋翼机Taurus，这是一款来自波兰的豪华级别旋翼机，三座的座位布局凸显飞机高性价比，目前正在申请国内适航认证。天盟世纪孟总已致力于通用航空16年，可以说是最早的一批通航企业，一直以来代理美国和澳大利亚的三角翼，在国内总销量有500多架；这家民营企业以优秀的售后及维修服务在通航坚持这么多年。随着中国通航发展热潮的到来，公司在近几年引进了新机型旋翼机。

云舞II（Cloud Dancer II）自转旋翼机

誉高航空在飞机静态展区内展出了两架云舞II（Cloud Dancer II）自转旋翼机，一款纯白色和一款橙黄色，格外夺人眼球，受到众多飞行爱好者的热捧，被称为“最适合娱乐飞行的自转旋翼机”。云舞旋翼机是由德国Rotortec公司设计的单发并排双座轻型类运动航空器，在2009年奥什科什航展上首次亮相，于2012年7月取得德国超轻型适航认证可用于飞行体验、空中旅游、航拍航测、喷洒农药以及军警执法等任务，。

联邦航太（荆门）通航

联邦航太在室外静态展示区共展示了六款机型，Zigolo动力滑翔机、霸王蜂轻型高性能直升机AK-13、蝙蝠蜂运动型飞机、R80 水陆两用运行型飞机、FPNA Capetown A-22固定翼、蝙蝠蜂运动型飞机和一款无人机。

艾雷奥特（江苏）飞机工业有限公司

江苏艾雷奥特公司展出AT-3系列飞机，受到众多参展商和媒体记者关注，被业内人士誉为珠海航展上的“江苏元素”、“建湖亮点”， 并在航展期间12日举行的艾雷奥特AT-3机型珠海首发仪式上，与中国通用航空投资集团签订30架飞机销售协议。艾雷奥特董事长马海兵于2013年上半年完成对一家波兰飞机制造企业的收购，之后在一年内把生产线带到中国，并于2014年5月投产。马先生从事航空特种车辆制造业超过二十年。目前，AT-3已经取得了欧洲国家安全局EASA和美国联邦航空局FAA的适航认证，正在申请中国民航局的适航认证。

空中客车集团  

空中客车研发的全电动飞机原型机E-fan在2014年3月进行了首次飞行；7月份，空客宣布将研发一款双座教练机或四人座的通用飞机；同月用宣布与合作伙伴将联合开发高空滑翔机。这一系列大动作一度激起“世界航空之都”威奇托的老牌通用飞机制造商的担心。但空客北美和拉美地区运营首席执行官Allan McArtor则表示，我们的目的并不是真的进入通用航空市场本身，而只是从公司真正的核心业务出发。例如E-fan电动飞机，它可能只是寻求突破的一个试验品，未来有可能扩大为50或100座的飞机，是对低噪音、零排放并且无需喷漆燃料的航空器项目的探索。

山东滨奥飞机制造有限公司

山东滨奥此次带来的展出的主要是钻石DA40和DA40NG。航展期间的11月13日，滨奥举行了“滨奥•民航大学年”启动仪式，并向钻石飞机使用最好的新疆天翔航空学院颁发“单机单日飞行13时“突出贡献奖现金20万的奖励。

除了通航增色本届航展外，在本届航展入口便利店处还有一个吉叔特别带来的“王老吉战斗机”， 它是王老吉倾力打造的“王者风范”号红罐战机，火焰般红色的外观，腾飞翱翔的造型，这架战机寓意着我国蒸蒸日上的航空事业！