【原文来自《自由飞行》杂志，转载请务必注明出处】Thierry Barbier是一名法国飞行员和记者，每年都会花上5个月的时间驾驶超轻型运动飞机(ULM)到世界各地去旅游。截至目前，他已经驾驶轻型运动飞机到访 84个国家，其中在66个国家降落或赖上几天短期游。每一次，他都会拍摄很多美轮美奂的自然美景迫不及待的要和大家分享，经常做超低空的飞行，向我们展示 地球有多美又是多么的脆弱。

以下是从2011年乌斯怀亚到法属圭亚那卡宴之旅及2012法属圭亚那卡宴到加拿大魁北克之旅中挑选的一些飞行点滴和印象深刻的经典景点，和所有爱好蓝天的人分享，也许就是你明天下榻飞行的地点哦。

图中是飞行员Therry Barbier驾驶飞机在水上
接下来是分享我飞行中到过的美丽景点的时刻了：

亚马逊河流域

- 阿根廷潘帕斯草原：覆盖了阿根廷三分之一的国土，无边无际的草原上有旱生灌丛，盐沼和咸水河，湿地，狭窄的“走廊式”林木，还有成千上万个像璀璨般明珠散落在碧绿的潘帕斯大草原的农庄牧场，成群的野马…这一切让这个大草原上的风景一点也不单调。

- 瓦尔德斯半岛：位于阿根廷丘布特省东北部沿海，濒临大西洋，有大量鲸鱼、海豹和企鹅出没，是闻名遐迩的“动物避难所”，我们曾跟随上百万的海豹、大象、企鹅飞行了数米远…

安第斯山脉奔跑的动物

- 莫雷诺冰川： 在阿根廷圣克鲁斯省境内，是地球上冰雪仍在向前推进的少数活冰川之一。1988年之前，每四年才发生一次“崩溃”现象，现在因为大气污染温度上升，每20 分钟就“冰崩”一次。阿根廷首都布宜诺斯艾利斯夏季里每日有前往内陆的飞机出发，先飞到南端大城里奥加列戈斯。再由此处乘搭小型飞机或巴士可以抵达卡拉珐 德。卡拉珐德每月有车子到冰川。我们在冰川上空飞越时，受到了强烈的颠簸。安第斯山脉南部岩石与冰交融的画面构成了气势非凡的自然美景。

传说中的“天空之镜”

-乌尤尼盐沼： 在经历了数小时的安第斯山脉从4米和5000米之间的上下变换飞行后，来到了阿尔蒂普拉诺高平原的中部，黑色山脉环绕组成的白蓝相间的大咸湖，在4000 米的海拔上反射出好似不是地球上的、美丽的令人窒息的天空景色，也就是传说中的“天空之镜”。该盐沼位于玻利维亚西南部天空之镜的乌尤尼小镇附近，是世界 最大的盐沼。

-里奥：塔台通知我们可以飞到1500英尺（457米）高度，穿过里约热内卢的核心区，飞梭在云层环绕的Sugar Loaf和科尔科瓦多之间！好似腾云驾雾…

-伊瓜苏瀑布：瀑布群是伊瓜苏最为壮观的自然景观。几年前我飞到维多利亚瀑布去观景，去年飞到阿根廷与巴西交界处的伊瓜苏瀑布旅游区，今年计划飞到尼亚加拉瀑布看看。

-潘塔纳尔： 潘塔纳尔有着大约22万平方公里的广阔面积，是世界上最大的湿地沼泽，一年中有半年时间是洪水泛滥的季节，飞过这里的感觉也很壮观。晚上露营在沼泽地中 间，可以聆听到上千种来自大自然“精灵”的声音，有一个晚上两只美洲虎试图接近我们的帐篷。近年来，随着人类过份占用资源，潘塔纳尔内接近99%的土地被 私人拥有，用作农耕及经营大牧场，保护潘塔纳尔湿地成了迫在眉睫的问题。

- 里约瓜波雷：为进行水上飞行，我们给ULM飞机安装了浮筒、更换了螺旋桨并进行了相应的训练，因为我是新手，在这里呆了大概十天的时间熟悉，之后便开始跨越亚马逊的旅程了。我喜欢听丛林中大猴子、鹦鹉……组成的森林之音，黎明的时候晨曦照射在温暖的水面上，准备开始一天的飞行…！。

驾驶水上飞机从亚马逊河流域由南向北漂流是自驾飞行中让我最兴奋的事情之一。在完全自由的环境下一边超低空飞行一边欣赏大自然，晚上降落在当地印第安人的原始村庄里休息。如今依然梦想回去再飞一把水上飞机。

- 卡里亚小岛屿是法国格勒纳德岛和泻湖的一部分，我们休息的海滩离我们降落的最小的国际机场非常近。好极了！

-巴布达平岛：平坦的巴布达平岛周围是令人难以置信的蓝绿交汇出一种和平与自然的神韵，让我们感受到和加勒比火山岛不一样的心境。

- 古巴：彩色泻湖及沼泽是其一大特色。第一个晚上我们跳了萨尔萨舞，然后在这片原始的大自然区享受了美妙的飞行。

- 黄石国家公园：诞 生于近两百万年前的一次火山爆发，是最大的世界性火山区公园之一，印第安人曾经的圣地，有野牛及上百的喷射沸腾水柱的间歇泉，及令人难以置信的彩色热水火山岩，如大稜镜温泉。因为那里是高海拔地区，随时都可能下雪，我们有幸看到雪中的野牛，美国人自豪地称这个冰火磨砺、犬牙交错的幻境为“地球上最独一无二 的神奇乐园”。

一路飞来，留下了很多难忘的回忆。在享受“向往”之前，免不了也有不爽的糗事，且听说来
糗事一：在玻利维亚的时候，飞行执照和ULM飞机的钥匙都被没收了，只能呆着等待清关的日子
糗事二：在洪都拉斯的时候，我搞丢了三个礼拜的视频，巨大杯具ing！
糗事三：几乎在每一个机场，都需要花费数小时填写行政文件，之后是漫长的等待，平均在每个机场降落到再起飞的时间为四个小时，在哥斯达黎加机场滞留长达七个小时，在墨西哥机场还体验了来自专业警犬（接收过毒品嗅觉训练）的全身检验…

我驾驶我的首架飞机法国的Sky Ranger在两年内到访了50个国家，之后那家公司提供了一架Sky Ranger新型的Nynja原型机给我，并换走了我的Sky Ranger,在巴黎 Le Bourget博物馆展示。

现 在这架Sky Ranger的Nynja原型飞机的发动机为Rotax 912S,目前飞行小时为1725小时。我选择了更长的机翼，以便于在安第斯山脉的爬升，和更易于从水面上起飞。我安装了一款德国的整机救生降落伞 Yunkers Profly，一个超轻的锂电池组SuperB和性能高效的Beringer机轮和刹车。通过提供副驾驶陪同飞行来寻找赞助商和资金支持，以及在 Direct Media上供应飞行探险的故事和照片获取一些资金。

未来我还将继续这种自由神秘的自驾飞行游。如果你也希望体验一下这种美妙的飞行，可联系 [email protected] 或拨打00336 74 65 20 67联系我们，目前我们正在寻找2013年到2018年的赞助商，赞助商可以享受为期3周左右的陪同飞行。

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